|
Ровно 50 лет тому назад, 19 апреля 1970 года, с полуторакилометрового главного конвейера Волжского автозавода сошел первый самый дешевый в мире заднеприводной автомобиль «Жигули». За этот период в Грузии, как и в других республиках бывшего Союза, «Жигули» стали самым массовым видом городского транспорта. Начинался же АВТОВАЗ, как и все грандиозные стройки бывшего СССР, с директивы партсъезда, 27 июля 1966 года ЦК КПСС и СМ СССР приняли после очередного съезда постановление о строительстве в городе Тольятти, названном в честь вождя итальянских коммунистов, нового автомобильного завода-гиганта. И уже 1 августа руководство Минавтотранспорта СССР путем покупки оснастки и лицензии автоконцерна «Fiat» подписало контракт и генеральное соглашение с представителями этой знаменитой итальянской фирмы.
Так началась новая эра в истории советского автомобилестроения. Кстати, после испытания на автомагистралях и дорогах СССР предложенных моделей советским инженерам пришлось внести свыше 800 изменений в конструкции первенца завода. Так, например, заново был сконструирован двигатель «ВАЗ-21 01», прозванный в народе «Копейкой». Этим летом будучи в Республике Беларусь я встретил на ее дорогах (а автодороги в этой республике просто загляденье) автомобиль данной серии, он еще надежно служил своему владельцу(!).
Зарубежные специалисты, знающие толк в промышленном строительстве были тогда настроены весьма скептически и с иронией отнеслись к дерзкому плану – построить за 3-4 года на голом месте современный автогигант мощностью 660 тыс. автомобилей в год. Мировая пресса пестрела тогда сообщениями о том, что «Россия садится на колеса». Еще бы, в те годы в бывшем СССР насчитывалось всего 220 тысяч машин, а в США – свыше миллиона.
Строительство Волжского автогиганта было возложено на Куйбышевгидрострой Минэнергетики и электрификации. Было решено выпустить первую продукцию завода к столетию со дня рождения В.И. Ленина – 22 апреля 1970 года. Так начал претворяться в жизнь один из самых сложных и грандиозных проектов СССР. С огромнейшим нетерпением ждали новых машин АВТОВАЗа в Грузии, где любителей автотранспорта было хоть отбавляй.
Великая стройка действительно была великой и по масштабам, и по размаху, а также по вкладываемым средствам. Однако в ходе строительства, особенно на завершающем этапе, стало ясно, что в прежние сроки уложиться невозможно. Сказывались советская расхлябанность, неаккуратность, что явно удивляло тогда итальянских представителей автоконцерна «Fiat». Пошли штрафы и санкции за срыв графика контрактных работ. Чтобы не ударить лицом в грязь перед Западом, Центральный комитет КПСС издал в начале лета 1969 годы секретное распоряжение, согласно которому каждой советской республике предписывалось в срочном порядке командировать в Тольятти высококвалифицированных специалистов от инженера до каменщика.
Выполнение данного распоряжения ЦК Компартии Грузии возложил на Госкомитет СМ ГССР по использованию трудовых ресурсов, которым в те годы руководил блестящий организатор и замечательный человек, ветеран войны с полководческими наградами Михаил Герасимович Чиковани, заместителем которого был человек-легенда, знаменитый подводник, Герой Советского Союза капитан первого ранга Ярослав Константинович Иоселиани. В тот период я работал там в качестве завсектором информации. Подбор специалистов грузинского отряда поручили мне.
За короткое время, как и предписывалось «сверху», был сформирован стройотряд из 100 человек из разных городов и районов Грузии. Это были лучшие мастера своего дела. Перед дальней дорогой нас напутствовали Первый секретарь ЦК КП Грузии, кандидат в члены Политбюро Василий Павлович Мжаванадзе, один из активных участников защиты блокадного Ленинграда, бывший в ту тревожную пору членом Военного совета знаменитой 42-й армии, а также отраслевой секретарь ЦК Реваз Яковлевич Пруидзе. Они подчеркнули, что на нас возлагается особенная ответственность, и мы должны высоко нести честь республики.
И вот спустя часы мы уже в Тольятти. Начало июля 1969 года. Встретили нас весьма радушно, расселили по общежитиям и повезли на экскурсию. Первое, что бросилось в глаза, масштабность строительства Волжского автозавода. Только территория ВАЗа составляла 510 га, а общая развернутая площадь всех зданий и сооружений завода равнялась 2125 кв. км.! В его корпусах, объем которых был равен примерно 75 Исакиевским соборам или 10 Московским госуниверситетам, или 5 Волжским гидроэлектростанциям, разместится около 16000 единиц наиболее современного оборудования. И все это разворачивалось в широкой русской степи, примыкавшей к тольяттинскому бору и Куйбышевскому водохранилищу. Будущий же город уже приобретал вполне современный вид. Все увиденное и услышанное поражало нас.
Как нам тогда рассказали, предшественником Тольятти был город-крепость XVIII века Ставрополь, который при строительстве Куйбышевского водохранилища был затоплен. Тольятти, прильнув к голубой полоске великой русской реки Волги, образовался на незатопленных местах.
На следующий день после нашего приезда в Тольятти грузинскую делегацию приняло, как мы тогда выражались, высокое начальство. Было отрадно услышать, что Грузинская ССР первая из всех республик выполнила распоряжение ЦК КПСС. Оказалось, что немало посланцев Грузии, кто по комсомольской путевке, а кто и добровольцем, уже успешно трудятся на стройке и хорошо себя зарекомендовали.
Нам с удовольствием рассказывали о бригадире маляров Ревазе Турманидзе, который с 1967 года работал здесь. Немало лестного было сказано в отношении тбилисских монтажников Нодара Цкриалашвили, Барнада Гиоргадзе, Гиви Какабадзе, Якоба Шавлиашвили и др. Успешно трудились в СУ-12 Автозаводстроя студенты Грузинского института физкультуры Зураб Сопромадзе, Давид Дугашвили, Анзор Бахтадзе и многие другие. Здесь же работали и будущие педагоги из Телавского пединститута. У них была практика. В ходе теплой беседы зампарткома Куйбышевгидростроя Геннадий Васильевич Суворов спросил меня: «Интересно, а сколько метров могут оштукатурить за смену ваши мастера?» Спросив об этом скромно сидящих в углу зала ахалцихских братьев Лери и Бондо Капанадзе, я назвал услышанную от них цифру. Суворов, удивившись моему ответу, начал переговариваться с своими коллегами, а затем вновь спросил: «Вы не ошиблись, когда назвали цифру 25?» Вновь спрашиваю наших, те подтверждают сказанное ранее. Я не слишком сведущ в штукатурных делах, не сразу понял, что удивило наших хозяев. Оказывается, у них хорошим показателем считалось оштукатуривание 6-8 кв. метров. А здесь мы назвали цифру в 3-4 раза больше.
Хозяева решили без промедления проверить способности ахалцихцев. Загорелись и мы. Все направились к главному корпусу завода, где вовсю шли штукатурные работы, из-за которых часто срывался график монтажных работ.
Быстренько переодевшись, братья Капанадзе приступили к работе, и уже через минут 10 в воздухе замелькали мастерки, известковая смесь. Стена метр за метром покрывалась гладкой, словно отполированной штукатуркой. Они работали так слаженно, виртуозно и самозабвенно, что, казалось, здесь трудятся не штукатуры, а циркачи.
Восторгу наших хозяев не было предела. Вошли в раж и мы, поочередно поддерживали Лери и Бондо шутками, песнями и даже импровизированными танцами. За 8 часов с двумя небольшими перерывами наши герои выдали «на-гора» почти 28 кв. метров оштукатуренной площади, и сделали свое дело настолько высококлассно, что главный инженер Куйбышевгидростроя Дмитрий Еремеев, проверив на второй день качество штукатурки, не уставал повторять: «Да вы только посмотрите, что за чудо свершили грузины. Их штукатурка ровная, ровная, блестит, как зеркало. Нам не надо будет наносить на нее малярку. Сколько времени и средств этим будет сэкономлено!»
Так пошла гулять по Тольятти слава о грузинском стройотряде, который впоследствии неоднократно награждался и премировался. Но удивлялись не только наши хозяева, удивлялись и мы, когда воочию столкнулись с фактами, которые в Грузии не имели места. На третий день, в воскресенье, мы решили прогуляться. От общежития до Волги лежала широкая степь. Вдруг мимо нас с шумом промчались мужики. Видим, бегут все, даже не останавливаясь на наши недоуменные взгляды, вопросы. Побежали и мы, поддавшись инстинкту толпы. На ходу наконец-то удалось узнать у одного бежавшего, в чем дело. Вытаращив на нас глаза, он скороговоркой брякнул: «Вы что, с неба свалились? Не видите, пиво завезли!»
И вот тут-то мы заметили у бежавших в руках полиэтиленовые кульки, а в середине поля – грузовик с цистерной. Пиво разливали в кульки. Здесь же, в поле, наполненные пивом «небьющиеся сосуды» мгновенно опорожнялись. Пили из кульков и прямо с ладоней. Кто-то подарил нам заветный кулек, и мы изрядно вспотевшие, потянулись за благодатным напитком. Он был густым, ароматно-хмельным и приятного на глаз табачного цвета. От выпитого пива наши пальцы слипались, словно мы вкусили настоящий хаши руками. Все это было так спонтанно, для нас необычно, но весьма азартно и вкусно. Кстати, и по прошествии полвека такого вкусного пива мне уже нигде не доводилось пить.
Однажды один из членов нашего стройотряда, уже распределенного по многочисленным объектам, обратился ко мне с просьбой. Оказалось, что Сико Гиркелидзе, окончив географический факультет ТГУ, ныне учился в Тбилисской Академии художеств, приехал же он в качестве маляра. С собой у него были чеканки собственного производства, которых тогда и в помине не было в тольяттинских кафе и столовых. Скромно попросил помочь ему в трудоустройстве в качестве оформителя культурно-бытовых объектов.
С этой идеей мы и направились к нашему знакомому Геннадию Суворову, с которым у меня сложились дружеские отношения. Захватили с собой, естественно, бутылку с чачей. Положив наш национальный «сувенир» на стол заместителя секретаря парткома, объединяющего свыше 40 тыс. членов партии КПСС стали излагать суть нашей просьбы. Он не дослушал нас до конца, он попросил дать попробовать чачи. Полный стакан опрокинул залпом. Сразу заблестели глаза. «Сейчас же мигом все устроим», – восторженно произнес Суворов и прихватив бутылку, завел нас в кабинет начальства. Отрезал сходу: «Петрович, давай быстрей стаканчик, тут грузины такую водку привезли, аж прямо огонь…». Тот стал искать стакан, не нашел второпях… Схватил стоящий на столе пенал с карандашами и ручками, мигом высыпал содержимое и подставил для налива. Также залпом опрокинул и ахнул: «Ну грузины, счастливцы, такую водку пьете!»
Как оказалось, чачу никто из них ни разу еще не пробовал. Естественно, вопрос Сико Гиркелидзе, был решен мгновенно. Уже позднее, когда я в очередной раз побывал в Тольятти, был очень рад успехам одаренного грузинского чеканщика…
Самым большим праздником в Тольятти был день зарплаты. Праздником для пьющих, тревожный для членов их семей, а также – милиции.
Кстати, грузины в Тольятти в тот период котировались не только как первоклассные труженики, но и как первые и надежные партнеры местных блюстителей правопорядка. Недаром местная милиция упрашивала наших ребят оказать им помощь и содействие, агитировала их стать дружинниками.
...Каким будет легковой автомобиль ВАЗа? Этот вопрос волновал тогда всех автолюбителей огромной страны по имени СССР. Кстати, старшее поколение хорошо помнит, что был объявлен Всесоюзный конкурс на лучшее наименование нового автомобиля и победителю обещали первенец АВТОВАЗа. В то время в Москву и Тольятти почта шла мешками, желающих стать обладателем вожделенного приза была чуть ли не вся огромная страна. Однако новый автомобиль так и не был вручен никому, как и не удалось установить авторство крестного нового автомобиля.
Легковая малолитражка была названа «Жигули». И об этом, кстати, первой сообщила республиканская газета «Заря Востока». Произошло это следующим образом. Находясь в очередной командировке в Тольятти по делам нашего стройотряда, я поинтересовался у генерального директора ВАЗа В.Н. Полякова, о том, как будет назван первенец автогиганта. Мне несказанно повезло с его ответом.
«Как раз сейчас проходит заседание комиссии, которой руководит главный инженер ВАЗа Евгений Федорович Башинджагян. Между прочим, он ваш соотечественник, родом из Грузии», – ответил гендиректор. Так я в этот же день познакомился с Евгением Башинджагяном. Было отрадно узнать, что столь высокую и почетную должность занимал наш земляк, он вырос и учился в Тбилиси, в ГПИ, со второго курса перевелся в Москву, где продолжил учебу. Затем работал в столичном проектном институте, после – назначение в Тольятти. Двухгодичная стажировка в Турции и Милане. И опять Тольятти.
Евгений Башинджагян сообщил, что только что на заседании комиссии было решено назвать первенец АВТОВАЗа «Жигули», и так получилось, что из журналистов я узнал об этом первым и также первой в СССР об этом написала тогда республиканская газета «Заря Востока», опубликовавшая мой материал из Тольятти. Небезынтересно отметить, что вскоре Е.Ф. Башинджагян был назначен заместителем министра автомобильной промышленности СССР. Кстати, он потомок знаменитого нашего соотечественника живописца Геворка Башинджагяна (1857-1925).
Выпуск первенца Волжского автогиганта был приурочен к 100-летию со дня рождения вождя революции Владимира Ильича Ленина – 22 апреля 1970 года. Автомобиль сошел с главного конвейера завода в канун юбилея 19 апреля, сверкая необычно яркой краской под радостные возгласы тысяч советских тружеников, вложивших свой труд в строительство этого чудо-завода. В числе почетных тружеников завода – представители Грузии. По громкоговорителю с утра того весеннего радостного дня разносятся слова диктора, который называет поименно ударников труда. Среди них – руководитель стройотряда Гиви Шанидзе, тбилисские инженеры Джумбер Метревели, Гиви Ревазишвили, Важа Торадзе; бригадиры – И. Хубеджишвили, Г. Микаэлян, Р. Бежиашвили; маляры – В. Бартиа, И. Шенханджинов; электросварщик – Т. Очхикидзе, который отличался и в спорте, став чемпионом Тольятти по вольной борьбе в среднем весе; штукатуры – Лери и Бондо Капанадзе, Резо Куртанидзе из Ахалцихе, Гиви Авалиани из Вани, Бухути Джинчарадзе из Самтредиа и другие.
Несмотря на огромнейший фронт работ 60-тысячный коллектив сумел уложиться в сроки (правда, это обошлось бывшему СССР намного дороже, поговаривали, что чуть ли не в 4-5 раз больше первоначальной стоимости АВТОВАЗа, которая равнялась 400 миллионам долларов США. В том юбилейном году было выпущено 28 500 машин. А всего за полвека АВТОВАЗ выпустил более 30 миллионов легковых автомобилей.
Первые «Жигули» ВАЗ-2101, прозванные в народе, как мы уже отметили выше, «Копейкой», появились в Грузии в середине лета 1970 года. Его обладателями стали передовики Волжского автогиганта. Стоимость «Жигулей» была тогда 5 500 советских рублей. Однако, как помнит старшее поколение, достать вожделенную машину можно было по большому блату или же переплатив 2-3 тысячи рублей. Постепенно СССР пополнялся разными модификациями продукции Волжского автогиганта, который вскоре вышел на полную мощность. Это – все запланированные и вновь разработанные модели: «Нива», «Лада», «Калина», «Самара» (кстати, городу Куйбышеву вернули его прежнее название – Самара) и др. Так, легковые автомобили марки «Жигули» стали основным транспортным средством для миллионов граждан СССР. И даже в наши дни новая модификация легкового автомобиля «Лада Веста» стала второй по популярности машиной в России впервые с момента выхода модели на отечественный рынок. Этой модели сопутствовал выпуск современных легковых машин кроссовера «Лада x-ray», «Лада гранта», «Лада ларгус», «Лада 4х4», «Лада Приора» и др.
Кстати, по качеству производимых транспортных средств АВТОВАЗ занимает 15 место (вместе с другими российскими автопроизводителями) в мире. В РФ Волжский автогигант был и остается крупнейшим производителем легковых машин.
В Европе Волжский автогигант прочно удерживает второе место после Германии. Хотя на долю России сегодня приходится приблизительно 3% из общего количества производимых в мире легковушек.
В нынешнем году немало юбилейных дат из истории советского автомобилестроения. Пожалуй, будет уместно здесь вспомнить рождение первого американского джипа фирмы Виллис – это было в 1940 году 13 ноября. До конца Второй мировой войны знаменитая фирма выпустила 361 тысяч единиц. Из этого количества СССР в годы Второй мировой войны получил по лендлизу 51 тысячу машин, что оказало СССР большую помощь в оперативном передвижении командно-офицерского состава Красной армии.
70 лет назад в СССР появился седан представительского класса «Зим», а полвека назад – на смену легковому автомобилю – «танка», как прозвали эту модель седана среднего класса «Волга ГАЗ-21» за особую прочность, был выпущен тем же Горьковским автозаводом, как говорится, массовым тиражом – «ГАЗ-24».
В связи с выпуском отечественных автомобилей в народе сохранились несколько забавных историй. Когда после войны в СССР в 1946 году подготовили к массовому выпуску более комфортабельный легковой автомобиль на смену знаменитых и легендарных «ГАЗ-М-1», прозванных в народе «ЭМ-кой», естественно, специально пригласили И. В. Сталина, который внимательно ознакомился с новинкой советского автопрома, а затем спросил, как ее назвали. Ему ответили: «Родина». Сталин посмотрел на министра автомобильной промышленности и спросил: «И за сколько вы собираетесь продавать «Родину»?»… Так появилась «Победа М-20». Кстати, она стоила 16 000 советских рублей. Шахтеры и горняки были в состоянии их купить на зарплату за 2-3 месяца. Что и сделал вскоре знаменитый шахтер номер один в СССР Алексей Стаханов, которому Сталин предоставил квартиру в известном правительственном доме на Набережной, а Хрущев после Сталина выселил его из этого дома. Аналогичным образом пригласили вождя и отца всех народов показать другой новый советский автомобиль «Москвич». Сталин осмотрел машину, сел рядом с водителем, а затем пригласил сесть в машину директора завода. Тот покраснел, сразу понял оплошность – машина была двухдверной, не мог же он попросить Сталина выйти из машины, чтобы сесть самому.
Уместно будет в этом материале упомянуть красноречивый факт. В 1958 году советским создателям «Волги ГАЗ-21», «Чайка ГАЗ-13» и грузовика «ГАЗ-52» на Всемирной выставке в Брюсселе присужден в 1958 году Гран-при. Да, были успехи в автомобилестроении у СССР…
Время быстротечно. Сегодня в Грузии на ее автострадах и городских улицах взамен некогда престижного автомобиля «Жигули 2101» уже давно комфортно себя чувствуют престижные иномарки передовых автофирм мира – автопродукция Германии и США, Японии и Франции, Кореи и Италии…
Леван ДОЛИДЗЕ |
|
ЖИВАЯ ЛЕГЕНДА МЕЖДУНАРОДНОЙ ЖУРНАЛИСТИКИ |
|
Мэлор Стуруа! Это имя знакомо всем, кто имел или имеет отношение к журналистике, а в его читательской аудитории куда больше ста миллионов! В этом году ему исполнилось 90 лет. По просьбе известинцев Мэлор Стуруа специально прилетел в Москву из США, где он сейчас живет и работает, чтобы в кругу коллег и почитателей его таланта отметить юбилей. В одной из самых популярных газет наш земляк побил все рекорды по стажу работы в «Известиях» – 53 года без перерыва! Однако с «Известиями» Стуруа практически не расставался почти семь десятилетий!
Карьера журналиста Мэлора Стуруа – одна из удивительных и даже парадоксальных: прийти в «Известия» еще при Сталине, привозить материалы на согласование в МИД СССР еще Вышинскому, а потом стать ключевым сотрудником легендарной аджубеевской редакции, долгие годы работать собкором в Лондоне, Нью-Йорке. И на протяжении своего долгого журналистского пути общаться со всеми первыми лицами советской и постсоветской эпохи, кроме Андропова, а также с сотнями самых известных в мире людей, среди которых были короли и королевы, президенты и премьер-министры, видные ученые, звезды эстрады и спорта, маститые литераторы, режиссеры, художники…
Так получилось, что Мэлор Стуруа оказался единственным журналистом, кому «зеленую дорогу в «Известия» проложил сам Сталин!
Однако перед этим событием мы расскажем читателям историю семьи Мэлора. Мэлор Стуруа, как и его младший брат – не менее известный журналист, писатель и государственный деятель Дэви, родился в Тифлисе 10 апреля 1928 года. Отец и родной дядя будущих метров журналистики были профессиональными революционерами, участниками борьбы за советскую власть в Закавказье. Отец Мэлора и Дэви Георгий Федорович Стуруа (1884-1956) занимал ряд руководящих постов в Закавказье, а в 1942-48 гг. был председателем Президиума Верховного Совета ГССР. Дядя Мэлора и Дэви Иван (Вано) Федорович Стуруа (1876-1931) был членом ЦКК ВКП (б), а с 1924 года – членом ЦИК СССР. Был весьма близок с А.И. Микояном, даже сидел с ним в Бакинской тюрьме, откуда помог ему выбраться.
Неудивительно, что старый революционер назвал старшего сына, как и младшего акрониматическими именами: МЭЛОР (Марк-Энгельс-Ленин-Октябрьская Революция), Дэви (Дитя эпохи Владимира Ильича).
Когда Красная армия во главе с Орджоникидзе и Кировым брала Тифлис, дяди со стороны отца будущих журналистов сражались вместе с ней, а дяди со стороны их матери Нины Абуладзе обороняли от них грузинскую столицу. Как вспоминает Мэлор Стуруа, «вражде грузинских Монтекки и Капулетти положила конец любовь и женитьба наших родителей – Георгия и Нины»…
Окончив в 1944 году с золотой медалью Первую тбилисскую школу, Мэлор, по совету отца, поехал в Москву поступать в Московский государственный университет на факультет международных отношений, будущий МГИМО. Спустя три года в Москву приехал его младший брат Дэви, который поступил на филологический факультет МГУ, а затем – после открытия отделения журналистики – перешел на него. Братья, которые друг без друга дня не могли прожить, оказались опять вместе. Однако их счастливая совместная жизнь вскоре была омрачена. В 1949 году их отец – Георгий Стуруа, член партии с 1901 года был обвинен в абсурдной «тоске по троцкизму» и снят со своих должностей. Это событие было как гром среди ясного неба, особенно для детей. «Несмотря на то, что отца не арестовали и даже не исключили из партии, – вспоминает Мэлор Стуруа, – мы все оказались «мечеными». Я, например, уже не мог мечтать о дипломатической карьере, хотя и окончил МГИМО с отличием. Естественно, пятно легло и на биографию Дэви… Был, конечно, еще один момент, уже не статусный и психологический, а чисто финансовый. Оказавшись за бортом, отец уже не мог помогать нам материально. Мне с Дэви пришлось жить на наши стипендии».
Сегодня это обстоятельство может удивить очень многих в Грузии, однако, как рассказывал Дэви Стуруа, семья Георгия Стуруа, несмотря на высокие должности, жила весьма скромно, у его детей не было велосипедов. На все мольбы детей их отец непреклонно отвечал: «Вот когда вырастите, сами купите и велосипеды, и все, что вам заблагорассудится. В ваши годы у меня была одна длинная рубашка. Даже штанов не было…». Все, кто знал одного из старейших большевиков Георгия Федоровича Стуруа, подчеркивали его потрясающую скромность, порядочность, честность, готовность всегда прийти на помощь нуждающемуся.
Так случилось, что в «Известиях» тогда работали практикантами несколько студентов МГИМО, в том числе и Ярослав Шавров, друг Мэлора Стуруа. Ярослав, зная неординарные способности Мэлора, предложил писать за него для газеты: ему известность, Мэлору – гонорар (он рано женился и рано обзавелся наследниками и к тому времени был единственным кормильцем в семье). Вскоре редактор иностранного отдела В. Кудрявцев обратил внимание на то, что Шавров «стал писать лучше». Тому пришлось открыть правду. Так Стуруа приехал в «Известия». Оформление шло как по маслу, пока кадровик не наткнулся на «тоску по троцкизму» отца Стуруа.
Мэлору Стуруа помог тогда близкий друг семьи, член Политбюро ЦК ВКП (б) А.И. Микоян, который позвонил главному редактору «Известий» К. Губину. За их разговором последовал разговор с самим И.В. Сталиным, который строго напомнил редактору, что дети за отцов не отвечают. 6 февраля 1950 года Мэлор Стуруа стал известинцем…
Как говорится, много воды утекло с той поры. Мэлор Стуруа, можно сказать, вихрем ворвался в журналистику. Все, что выходило из-под пера блестяще мыслящего и прекрасно излагающего суть, тонко разбирающегося в сложностях международных событий, вскоре принесло грузинскому журналисту всемирную славу. За более чем 70-летиюю журналистскую деятельность Мэлор Стуруа написал десятки тысяч статей, опубликовал более 30 книг, которые выходили полумиллионными и даже миллионными тиражами, переводились на многие иностранные языки. Он является автором нескольких сценариев художественных и документальных фильмов…
Журналистская и писательская деятельность нашего именитого земляка была отмечена премиями имени В.В. Воровского, им. Алексея Толстого, Союза писателей СССР. Он обладатель «Золотого пера» международного Союза журналистов, премии независимой печати Нью-Йорка за самый сенсационный материал. Мэлор Стуруа награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Дружбы народов, «Знак Почета», грузинским Орденом Чести, медалями, десятками грамот и дипломов. Хотя больше всех его обрадовало присвоение ему звания Почетного гражданина города Тбилиси!
Вехи его журналистской деятельности: в 1964-68 годах М. Стуруа был собственным корреспондентом «Известий»в Великобритании, затем в США – до 1972 года, и снова в Великобритании до 1977. Помню, будучи молодым журналистом, мне довелось познакомиться с Мэлором Стуруа в Центральном Доме журналистов в Москве. Мэлор Георгиевич обращал на себя внимание своей неповторимой внешностью, манерой разговора, аристократичностью, элегантностью. С первой же встречи впечатляли огромный багаж знаний, точность суждений, лаконичность. Когда в 1967 году в Лондоне не стало актрисы Вивьен Ли, то Мэлор Стуруа оказался единственным из сотен журналистов, кто отметил, что пришедший первым в то пасмурное утро великий Лоуренс Оливье и поцеловавший в гробу Вивьен Ли – главную любовь своей жизни, – одел на палец левой руки золотое обручальное кольцо, подаренное ему Вивьен в день их помолвки. И хоть это печальное событие освещалось во всех подробностях, эта деталь Мэлора Стуруа, эта «изюминка» изумила всех.
И еще один важный штрих из долгого журналистского пути нашего земляка. Это из интервью с Мэлором Стуруа в связи с его 90-летием, опубликованном в апреле 2018 года в газете «Московский комсомолец». На вопрос журналиста: «Мэлор, а вы, простите, сотрудничали с КГБ?» – Вот здесь я чист как стеклышко. – А вас хотели как-то завербовать? – О, конечно. Они меня просто брали за горло, а я говорил: нет, я не буду с вами сотрудничать…» Вот тебе смелость, независимость. Таков был Мэлор.
Особая тема – взаимоотношения братьев Стуруа. Оба безумно любили друг друга. Когда Дэви Стуруа избрали секретарем ЦК КП Грузии, ему было 30 лет, это было в практике СССР большой редкостью. Его именовали «самый романтичный секретарь».
«…Однажды, – вспоминает Мэлор Стуруа, – Дэви позвонил мне в Миннеаполис и сказал следующее: «Мы так редко видимся с тобой за последние годы, что может вообще больше никогда не увидимся. Поскольку ты не можешь ехать в Тбилиси, а я не могу приехать к тебе в Америку, давай встретимся на полпути – в Москве». Все дни, проведенные тогда в Москве, братья не расставались буквально ни на час, словно подсознательно чувствуя, что это их последнее свидание. К сожалению, так и произошло.
В конце января 2001 года я увидел Мэлора Стуруа в Тбилиси на похоронах своего любимого брата Дэви, или же Карго, как называли его в семье. Дэви Стуруа ушел из жизни, но никогда из сердца своего старшего брата. Братьям несказанно повезло в выборе подруг жизни. Дэви Стуруа и Маквала Илуридзе родились в один и тот же день, месяц, год – 11 февраля 1931 года и отпраздновали свадьбу также 11 февраля, но уже в 1954 году. Любовь супругов достойна сценария фильма, романа… Я счастлив, что в последние годы подружился с одним из умнейших и интеллигентнейших граждан Грузии и даже успел поработать с ним в одной из организаций Грузии. Когда вышла моя очередная книга «Генералами не рождаются», Дэви Стуруа не только написал теплую рецензию, но и сам отнес ее редактору «Свободная Грузия»…
Такая же прекрасная семья у Мэлора Стуруа. Вот уже несколько лет он живет в США в городе Миннеаполисе штата Миннесота со своей супругой со студенческих лет Эддой Клоковой. Мэлор Стуруа – профессор политологии местного университета. У братьев Стуруа по два взрослых сына, которые назвали своих первенцев в честь именитых дедушек.
Мэлор Георгиевич в свои 90 лет полон оптимизма и планов. Дай Бог им осуществиться…
Леван ДОЛИДЗЕ |
|
|
С ЮБИЛЕЕМ, ПАРК «ФУНИКУЛЕР!» |
|
Один из тбилисских юбиляров нынешнего года – знаменитый парк на горе Мтацминда, для старожилов – «Фуникулер». Он появился 80 лет назад в том виде, в котором его помнят многие поколения горожан, и стал основой для нынешнего, преображенного места отдыха и развлечений. «Вот это – аудитория! С эстрады этой горы можно разговаривать с миром»… «На вершину этой ресторанной горы поднялись по канатной железной дороге. Тифлис в тысячах огней медленно уползал в преисподнюю. Заговорщики поднимались прямо к звездам». Обе фразы – о вершине горы Святого Давида. Первую из них в 1914 году произнес, придя сюда, Владимир Маяковский. Вторая через 14 лет описала подъем на фуникулере Бендера, Воробьянинова и Кислярского – героев «Двенадцати стульев» Ильи Ильфа и Евгения Петрова. Правда, прозвучали эти слова задолго до рождения юбиляра, но они напоминают о том, что небольшой парк здесь все-таки был и раньше. О чем, кстати, не знают не только некоторые тбилисцы, но и составители многих справочников… Впрочем, это – для сведения. Главное в другом: мы хотим напомнить читателям, что всеми любимый парк, наш «Фуникулер» официально открылся в 1938 году.
Отдыхать на Мтацминда тифлисцы полюбили еще в ХIX веке, из летней «преисподней» на высоту свыше 400 метров приезжали на пикники. За той частью горы, которая видна снизу, простирается обширное плато, и муниципальные власти стали подумывать о постройке там новых кварталов с горным курортным климатом. А раз так, то понадобился специальный общественный транспорт, и им стала канатно-железная дорога – фуникулер. В 1900 году городское самоуправление подписывает с бельгийским «Анонимным обществом трамваев Тифлиса» договор о строительстве этой дороги. То, что фуникулер создавался не просто для любования живописной панорамой, а для сообщения с жилыми кварталами на плато, свидетельствует такой пункт договора: проезд должен быть бесплатным не только для детей до 5 лет, но и для почтальонов, полицейских и жандармов. То есть, как и во всех городских трамваях.
Строительство начинается в 1903 году, и всего через пару лет московская газета «Русское слово» публикует в номере от 30 декабря такое сообщение: «Тифлис. 29 декабря. Закончена постройка фуникулярной железной дороги на гору св. Давида. На днях на ней откроется движение. Это единственное в России сооружение построено по типу дороги на Везувий. Предполагают, что с открытием фуникуляра сильно возрастут цены земельных участков на горе св. Давида». Цены поначалу действительно взвинчиваются, однако на этом благие намерения о строительстве «нового города» исчерпываются. И приложение к «Кавказскому календарю» на 1913 год «Справочная книга по гор. Тифлису» сообщает следующее для тех, кто поднимется на Мтацминдское плато: «С верхней площадки Фуникулера открываются роскошные виды на Тифлис и его окрестности, в особенности на гору Казбек и, вообще, на цепь снежных вершин Кавказского хребта. В здании верхней станции есть буфет».
Обратим внимание на последнюю «достопримечательность». Этот буфет – не единичное явление, с ним конкурируют духаны, не испытывающие недостатка в посетителях. Тифлисцы по-прежнему любят отдыхать здесь, а свято место, как известно, пусто не бывает, тем более на вершине Святой горы. Вместо городской застройки здесь появляются многочисленные питейные заведения на любой вкус, любые финансовые возможности. Отсюда и репутация «ресторанной горы», с которой «можно разговаривать с миром», и на которую «прямо к звездам» привозят гостей, потрясенных панорамой, открывающейся во время застолий. Ну, а для тех, кто поднимается сюда не только для того, чтобы попировать, возле верхней станции фуникулера разбивается небольшой парк, а перед ее зданием создается узкая обзорная площадка, с которой действительно «открываются роскошные виды на Тифлис и его окрестности». Средняя же станция фуникулера – и для верующих, стремящихся в храм Святого Давида, и для желающих поклониться могилам Александра Грибоедова и Нино Чавчавадзе.
В целом же территория плато оставалась неблагоустроенной, и в 1935 году власти решают создать там, как говорили в советское время, парк культуры и отдыха площадью в почти 100 гектаров. С выполнениями решений партии и правительства не затягивали, и уже в 1938 году такой парк появился над вновь озелененными склонами Мтацминды. Для культурного развития в нем были планетарий, читальни, лекториумы, кинотеатр, открытая эстрада… А для отдыха – тенистые аллеи, кафе, киоски, спортплощадки, биллиардная, бассейн, комната тихих игр, небольшой зверинец, карусель, детский сектор, фонтаны, беседки, в одной из которых по выходным дням играли военный или милицейский оркестры, обширные обзорные площадки, потом появилось колесо обозрения. И, конечно, знаменитый ресторан в новом здании верхней станции – с ажурной колоннадой и широкой террасой. По вечерам его посетители любили и потанцевать, пока их чада чудесно проводили время в детской комнате под присмотром воспитательниц в обязательных белых халатах. А киностудия «Грузия-фильм» приводила сюда героев своих лирических фильмов.
Что же касается архитектурной стороны, прочтем мнение специалистов. Отрывки из статьи об этом парке в 11-м номере журнала «Архитектура СССР» за 1938 год:
«…Все здесь чудесно изменилось за последние годы. На голом, с трудом осваиваемом, каменистом участке в два сезона разбит обширный парк... В центре композиции находится главное здание со станцией. Парк и особенно главное здание воспринимаются радостно… Наличие на плато постоянных ветров обязывало к такой расстановке и композиции зданий, которые обеспечивали бы максимальную аэрацию помещений в душные летние дни. Одновременно надо было особо позаботиться о местах, которым угрожала сильная заветренность… Гора Давида служит ярким архитектурным акцентом, вписываясь в город как его пластический фон и объемно-высотная доминанта, видимая со всех точек. Архитектурное завершение горы должна было слиться с ее силуэтом в органическое целое. Художественные традиции Грузии изобилуют примерами замечательного синтеза архитектуры с природой.
Таким образом, первая задача касалась планировки самого парка, характера его строений и вида сверху на город. Второй, более сложной задачей и отчасти противоречащей первой являлось включение горы Давида в качестве одного из значительнейших пластических элементов в композицию самого города.
Молодые архитекторы сконцентрировали главные архитектурные элементы парка в центре на вершине горы, максимально используя существовавшее ранее здание станции… С точки зрения организации видовых площадок и выразительности архитектурного решения парка и зданий, взятых сами по себе, задача решена очень удачно. Архитектуре как главного здания, так и отдельных киосков придана легкость и ажурность; в композиции и архитектурных формах отдельных объектов чувствуется свежесть творческой мысли и умелое использование местного колорита.
Терраса – самая замечательная часть здания, которая производит исключительно сильное впечатление. Она представляет собой очень длинную, широкую галерею с арками на высоких стройных колоннах, с узорными решетками и сквозным ажурным потолком… Террасы охватывают здание со всех сторон, с них открываются замечательные панорамы. В общей композиции здания и его архитектурной деталировке авторы умело сочетали мотивы грузинской архитектуры с классическими образцами Ренессанса… Снаружи здание венчается небольшим, хорошо прорисованным карнизом; конструкция здания железобетонная, фасады отделаны мраморной крошкой бледно-серого тона. Лестницы из шрошинского, а колонны из искусственного мрамора, полы мозаичные, мраморные… По бокам от главного здания разбиты газоны с цветами и фонтанами, с левой стороны по линии длинной оси здания расположена обширная видовая площадка с барьером и киоском в центре… Архитектура малых форм в парке выполнена с большим вкусом. Парк рассчитан на 20.000 посетителей. Обычно средняя посещаемость – 5.000-10.000, в выходные дни – до 30.000 человек».
Парк, естественно, носил имя Сталина, а к памятнику вождю на центральной площадке вела от станции фуникулера широченная лестница. И раз уж речь зашла о памятнике, надо сказать о том, что знают лишь единицы: именно из-за горы Мтацминда столица Грузии могла стать обладательницей самой высокой сталинской статуи, придававшей городскому ландшафту абсолютно дикий вид. Гора должна была стать естественным, а здание верхней станции фуникулера – рукотворными постаментами 80-метровому монументу вождя народов. Для сравнения: высота статуи Мать-Грузия на Сололакском хребте – 20 метров. По склону Мтацминды, по обе стороны от линии фуникулера должны были широко раскинуться лестницы, начинающиеся с огромной площади у подножья горы – с аркадой, фонтанами, монументальными зданиями со шпилями.
В комментарии к эскизам проекта, представленного первому секретарю Центрального комитета Коммунистической партии Грузии Кандиду Чарквиани в июле 1948 года, говорится: «Таким образом, природный тбилисский акрополь – гора Давида соединится со всем городом одним из великих символов. Мною принято решение о размещении монумента в восточной стороне парка, лицом к востоку, то есть, к городу, это позволит утром видеть подсвеченный восходящим солнцем облик строений, а вечером мы получим возможность долго наблюдать силуэт, который будет эффектно проецироваться на фоне заходящего солнца. Это будет единственный пример грандиозного выражения грандиозной личности».
Автор этого текста… талантливый аджарский архитектор Богдан Киракосян. На родине он создал Батумский летний театр, более полувека украшавший приморский бульвар, колоннады этого бульвара и Парка 6 мая (бывшего Пионерского), Дом культуры в Натанеби, ресторан «Махинджаури», здания, во многом определившие облик Батуми. Все это – легкое, пронизанное светом, и вдруг – нехарактерные для него помпезность, гигантизм и тяжеловесность… Трудно представить, что, работая в Батуми, он вдруг озарился идеей создания гигантского монумента в столице республики. Ясно, что это было задание «сверху», приуроченное к 70-летию вождя. К счастью для Тбилиси, проект по каким-то причинам не был утвержден, город избежал памятника-монстра, а «Фуникулер» остался уютным местом отдыха, был таковым до начала 1990-х...
В материале, посвященном парку-юбиляру, не будем в деталях вспоминать грустные факты его биографии, связанные с канатными дорогами, ранами, нанесенными войной 1991-92 годов, рейдерским захватом обновленного парка в 2007-м… Не идет детальный разговор и о храме Святого Давида, Пантеоне рядом с ним, создателях и параметрах фуникулера и его станций, телевизионных вышках и многом другом: все это – темы для отдельных статей. Но одну фамилию – Курдиани нельзя не вспомнить.
В 1938 году парк разбивают и обустраивают по проекту 26-летних супругов-архитекторов Захария и Надежды Курдиани. В 1972-ом здание верхней станции канатно-железной дороги вместе с ними реконструирует их сын Алико. Он же вместе с сестрой-художницей Ламарой проводит здесь вторую реконструкцию в 1981-м. А уже его сын Шакро становится главным архитектором третьей реконструкции, фактически возрождения искалеченного войной здания – одного из символов Тбилиси. Консультант по художественной части – его тетя Ламара. Перед началом работ они ставят два условия: сохранить первоначальный облик строения и установить мемориальную доску Захарию и Надежде. Так и произошло. А в 2009 году у этой доски отмечали 100-летние юбилеи супругов – создателей горного оазиса…
Однако общеизвестно, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому еще раз поздравив парк-юбиляр, взглянем на фотографии, иллюстрирующие его историю. На них есть что посмотреть, что вспомнить. Особенно тем, кто продолжает называть это место не «Бомборой», не Мтацминдским парком, а «Фуникулером». Исконно по-тифлисски.
Владимир ГОЛОВИН |
|
Грузия и Первая мировая война |
|
Этой осенью исполняется сто лет со дня окончания Первой мировой войны. От шока войны и перенесенных страданий долгое время не могло прийти в себя здравомыслящее человечество планеты. Потерянным поколением вошло оно в историю. Спустя почти десять лет после окончания войны этой теме посвятил свой роман «Прощай, оружие!» 30-летний Эрнест Хемингуэй, который в предисловии к нему написал: «Я считаю, что все, кто наживается на войне и кто способствует ее разжиганию, должны быть расстреляны в первый же день военных действий доверенными представителями честных граждан своей страны, которых они посылают сражаться». Слова великого гуманиста и писателя тогда не были услышаны: спустя двадцать лет разразилась Вторая мировая война – более смертоносная и разрушительная…
«Казус белли» (формальный повод для объявления войны), как и сама война 1914-1918 гг., были омерзительны. В боснийском городе Сараево был убит престолонаследник Австрии эрцгерцог Франц Фердинанд. Это произошло 28 июня 1914 года. Сербии был предъявлен ультиматум. Маленькая, но гордая православная страна обратилась за помощью к России, которая сразу же объявила всеобщую мобилизацию. 31 июля Германия потребовала у России в течение одного-двух часов прервать мобилизацию, иначе… Россия не ответила. 1 августа 1914 года в 19.00 часов посол Германии в Петрограде вручил ноту об объявлении войны. И понеслось... Со временем война охватила 38 государств с населением (с учетом колоний) свыше 1,5 млрд. человек.
Естественно, в эту мировую бойню была втянута и маленькая Грузия, находящаяся в составе Российской империи. Героическая и многострадальная Грузия, которая согласно исследованиям доктора военных наук, генерал-лейтенанта Ираклия Джорджадзе (1917-1992), за свою государственную историю, находясь в постоянных войнах и сражениях за независимость страны и сохранение православия, лишь несколько десятков лет имела возможность мирной жизни. Воины Грузии всегда отличались мужеством, стойкостью и смекалкой.
По всей Грузии с первых же дней войны началась всеобщая мобилизация, она проходила на таком высоком энтузиазме, что в стране почти не осталось семьи, которая не отдала бы фронту защитника, а то и нескольких сразу. Об этих днях сохранились воспоминания выдающегося языковеда (знал почти 60 языков), академика с мировым именем. Выпускник Кутаисской гимназии, грузин по матери, Нико Марр выполнял на Кавказе особые научные исследования, которые во многом помогли Кавказской армии в период боевых действий. Именно за эти достижения академик Нико Марр в 1916 году был удостоен воинского звания генерал-майора. Кстати, старший сын Нико Марра – Георгий пал смертью храбрых в ожесточенной битве с турками в 1915 году.
Сколько же воинов из Грузии участвовали в этой войне? Сколько отличившихся удостоились наград? Эти и многие вопросы обычной военной статистики и сегодня являются темой поисков, исследований и споров историков.
Передо мной отдельный энциклопедический том «Грузинская ССР», подготовленный и изданный в 1981 году Главной научной редакцией Грузинской советской энциклопедии. Точных данных нет и здесь. Население Грузии перед Первой мировой войной в 1913 году составляло свыше 2,6 млн. человек, из них мужчин – 665.900. Призывной возраст в годы той войны был от 21 года до 43 лет. Газета «Сакартвело» от 20 июля 1915 года приводит данные о призыве из Грузии 200 тысяч человек, а война продолжалась до осени 1918 года. Здесь же следует учесть, что до Первой мировой войны в армии России служили десятки тысяч грузинских воинов. Работая с архивными материалами, я сталкивался вновь и вновь с разночтениями в этом вопросе. По моим самым осторожным подсчетам получается, что в Первой мировой войне участвовали свыше 285 тысяч жителей Грузии, а это значит, что почти все боеспособное население Грузии сражалось на полях Первой мировой.
Особенно обострилась ситуация в Грузии, когда в войну в поддержку германо-австрийского блока вступила Турция. Это произошло 29 октября 1914 года. Образовался фронт не только в Закавказье, но и в Месопотамии (территория современного Ирака), на восточных границах Сирии и Палестины. Кавказская армия насчитывала тогда 103 тысячи человек, а вся армия России 1,5 млн., после же мобилизации эта цифра возросла до 5,5 млн. человек. Первое боевое крещение грузинский легион получил в ноябре при взятии турецкого города Артаан (Ардаган). Затем была крупная Сарыкамышская операция, которая началась 22 декабря 1914 года и завершилась полной победой Кавказской армии 5 января 1915 года. Турецкая 3-я армия понесла серьезные потери, что способствовало перенесению боевых действий в глубь Турции, намного южнее от границ с Грузией.
В боевой операции близ города Сарыкамыш произошел потрясающий случай, героем которого стал штабс-капитан Тарас Давидович Вашакидзе, и который украсил бы боевые страницы военной истории любой страны мира! Тарас Вашакидзе родился 8 июня 1873 года в селе Диди Губи Хонского района. После окончания Тифлисского юнкерского училища в 1895 году был назначен прапорщиком в 154-й Дербентский полк, а уже в 1913 году стал командиром роты. В Сарыкамышской операции с русской стороны участвовали 72 батальона и 43 сотни (роты), а с турецкой 82 и 22 соответственно. Турецкая армия перешла в наступление. Однако боевой дух русской армии, где было очень много грузинских воинов, был столь крепок, что она не только выдержала натиск врага, но вскоре сама перешла в контрнаступление, окружила и пленила его главные силы. Никто не верил, что это чудо совершил один человек с несколькими десятками смельчаков. Капитан Тарас Вашакидзе ввел в заблуждение противника, обманув его, что за бугром, в лесу, стоят три русских полка, готовые уничтожить турок, и ухитрился взять в плен весь командный состав 9-го корпуса 3-й турецкой армии. А это – командир 9-го корпуса Исхан-паша, три командира 17-й, 28-й и 29-й дивизий со своими штабами, около 110 офицеров и унтер-офицеров, более 2000 аскеров (турецких солдат), медперсонал и др. Помимо этого Тарас Вашакидзе со своими храбрецами захватил 8 пушек, 24 пулемета, большое количество снарядов, патронов, оружия, средств передвижения. А в это время с Тарасом Вашакидзе были только 128 солдат и один офицер!
Когда об этом узнал плененный Исхан-паша, он в гневе стукнул кулаком по столу и несколько раз повторил: «Шайтан-капитан» («Дьявол-капитан!»). Говорят, когда об этом факте доложили императору Николаю II, он, улыбаясь, несколько раз просил заново пересказать услышанное. Тотчас последовал высочайший указ о награждении Тараса Вашакидзе орденом Св. Георгия IV степени. Весть о грузинском герое дошла и до президента Франции Раймона Пуанкаре, который наградил капитана высшей французской военной медалью (по статусу награждались только командующие армиями). До Т. Вашакидзе в России награжден был лишь император Николай II. Вскоре наш земляк был удостоен звания полковника, минуя чин подполковника.
Повествование о жизни и героизме Тараса Вашакидзе будет неполным, если не сказать о его дальнейшей судьбе. Ему прочили блестящее будущее, сулили поступление в академию Генштаба, но... По окончании войны полковник Вашакидзе стал генералом в армии Грузинской Демократической Республики, было это ровно 100 лет назад. После же оккупации Грузии Красной армией герой Первой мировой войны оказался невостребованным. Уезжать из родной Грузии, как сделали многие, он не захотел. В 1937 году Т. Вашакидзе не стало. Ему было 64 года. Кстати, когда об этом я рассказал моему старшему другу – музыковеду, прекрасному знатоку литературы, искусства и спорта Гулбату Торадзе, лицо его просияло: он вспомнил тот далекий и тревожный 1937 год, когда вместе с отцом встретил на Дворцовой улице знаменитого героя. Оказывается, отец Гулбата Торадзе в чине поручика также воевал на турецком фронте, где в 1915 году был ранен. Как вспоминал Гулбат Торадзе, Тарас Вашакидзе был невысокого роста, плотный и сильно поседевший, с очень грустными глазами. Рассказ отца о герое маленький Гулбат запомнил на всю жизнь...
В самом начале турецкой кампании огромную роль сыграл один из лучших полководцев времен Первой мировой войны генерал-лейтенант Николай Николаевич Бараташвили (1865-1932), который со своим экспедиционным кавалерийским корпусом победоносно вступил в Северный Иран. Именно этим демаршем стало возможным своевременное предотвращение вступления Ирана в войну против России. Генерал Бараташвили, проведя ряд блистательных операций, надолго обеспечил безопасность левого крыла Кавказского фронта. Именно за это император Николай II объявил ему личную благодарность: «Радуюсь мужеством Вашего экспедиционного корпуса... Благодарю Вас за мудрое руководство вверенных Вам войск...» 12 января 1916 г.» Генерал Н.Н. Бараташвили помог этим и Англии, которая наградила грузинского генерала своим высшим военным орденом.
Можно долго рассказывать о героизме грузинских генералов, офицеров, солдат на Кавказском фронте. Дополню кавказскую тему одним волнующим фактом. Наряду с мужчинами в войне принимали участие грузинские женщины, которые отличились на разных участках войны. Одной из них была княжна Нина Захаровна Джорджадзе, которая добровольцем в первые же дни войны отправилась на Кавказский фронт, где была зачислена в передовой отряд Международного Красного Креста. Ей довелось участвовать в Сарыкамышском сражении, в боях за Карс, Бегли-Ахмет, Битлис, Каракамыс, Назык и многих других. За героизм отважная грузинская княжна была награждена медалью Св. Георгия IV степени. При этом Нина Джорджадзе не расставалась со своим верным спутником – фотоаппаратом «Кодак», которым отсняла уникальные фронтовые фотоснимки. Об этом интереснейшем факте стало известно сравнительно недавно, когда был подготовлен альбом с описанием ее героической биографии и снятыми ею фотографиями. Княжна Нина Джорджадзе родилась в Тифлисе 15 декабря 1884 года. Окончила Закавказский Институт Императора Николая I, или как его называли – Институт благородных девиц.
После окончания института Нина Джорджадзе, имея прекрасное музыкальное образование и зная несколько европейских языков, училась в Швейцарии, Австрии, а затем был Париж, Сорбонский университет. До войны она прошла курсы сестер милосердия. После оккупации Грузии стала преследоваться властями. Ни о какой работе не могло быть и речи. Ее брат – профессор ТГУ был репрессирован, погиб в лагере на Соловецких островах в 1937 году, второй брат – участник русско-японской, а затем Первой мировой войн погиб в России в период советизации. Сама княжна Нина Джорджадзе скончалась в Тбилиси в 1968 году в возрасте 84 лет. Похоронили героиню войны на фамильном кладбище в Кахети – Сабуе, где похоронены представители рода Джорджадзе...
Кстати, фронтовой штаб Кавказской армии в годы войны находился в небольшом селении Шемокмеди, в Гурии. Это гурийское село стало известно далеко за своими пределами не только тем, что здесь размещался штаб Кавказской армии, а прежде всего тем, что здесь из одной семьи вышли сразу пять генералов! Была семья офицера российской армии – дворянина Антона Левановича Думбадзе. Со своей супругой княжной Накашидзе вырастили 8 детей. Пятеро сыновей стали генералами русской армии – Иване, Николоз, Михеил, Иосеб и Самсон, шестой сын Мелитон был полковником, седьмой – Давид стал священником. Единственная дочь Елена вышла замуж за князя Лордкипанидзе. Потомки этой необыкновенной семьи сегодня разбросаны по всему миру. Живут в США, Канаде, Германии... Не так давно мой друг тбилисец Гия Думбадзе смог связаться со своими родственниками, проживающими в США, в штате Огайо, в городе Цинциннати. Здесь живет правнук генерала Иване Думбадзе – Игорь Александрович Думбадзе, который сообщил немало интереснейших фактов об этой знаменитой на весь мир генеральской династии.
Антон Леванович Думбадзе слыл блестящим исполнителем грузинских песен и был незаурядным кавалеристом. Скончался в 103 года, похоронен в г. Гори. Три брата – генералы Михеил (Михако), Николоз и Самсон были активными участниками Первой мировой войны. Иосеба Думбадзе после русско-японской войны, а затем окончания Военной академии назначили командиром 1-й артбригады во Владивостоке, а спустя полтора года, 6 декабря 1914 году, ему присвоили звание генерал-майора. Особую известность получил старший из братьев – Иване Антонович Думбадзе – отец 7 детей, который после участия в русско-японской войне был назначен градоначальником г. Ялты и пробыл в этой должности десять лет, вплоть до своей смерти – 01.10.1916, там же и похоронен. Был особо приближенным лицом императора Николая II. Крутого нрава, но справедливый. То ли в шутку, то ли всерьез в годы его «правления» Крымом край именовали «Думбадзией». По-разному сложились судьбы братьев-генералов. Известно, что младший из братьев – генерал Самсон Думбадзе, кавалер ордена Св. Георгия IV степени, с 1915 года был главным инженером Омского военного округа, а до этого, после окончания Военной инженерной академии им. Св. Николая, служил в Кавказском военном округе.
После революции он служил в белогвардейских частях. Большевиками был захвачен в плен. Его супруга в это время находилась с детьми в Шанхае. Узнав об аресте мужа, она, невзирая на опасность, вернулась в Россию. Искала выход из сложившейся ситуации. Однако мужу ничем не смогла помочь. Ей пришлось ждать долгих 8 лет, пока Самсон Думбадзе «отмотал» свой срок в Бутырке. Генерал вернулся в Грузию, где скончался в 1938 году. Его сыновья смогли уехать в Европу, в Америку. Одного из его сыновей Георгия (Гоги) Самсоновича Думбадзе, офицера и сегодня вспоминает американская пресса с большим почетом. Капитан русской армии стал кавалером высшей награды царской России – ордена Св. Георгия в 23 года, что было в те годы редкостью. Его имя навечно осталось в Кремлевском Георгиевском зале, наряду с десятками грузинских генералов и офицеров, вписавших не одну героическую страницу в военную историю Российской империи...
Прославились в годы Первой мировой войны десятки, сотни грузинских генералов и офицеров. Упомянем еще одного из них – Илью Зааловича Одишелидзе. Выдающийся полководец русской армии, кавалер ордена Св. Георгия IV степени, обладатель Георгиевского Золотого оружия, генерал-лейтенант пользовался в годы войны высоким авторитетом. Он командовал полком, корпусом, был начальником штабов разных армий, а 12 сентября 1917 года вступил в должность командующего Кавказской армии. Отважный генерал 23 января 1921 года был назначен командующим Грузинской армии, которая продержалась до оккупации Грузии Красной Армией...
Перенесемся теперь на Западный фронт, где происходили главные события Первой мировой войны. В составе 2-го Кавказского армейского корпуса в который раз прославился легендарный 14-й Гренадерский грузинский полк под командованием Акакия Отхмезури. Весьма интересна биография 14-го Гренадерского полка, «рожденного» 25 июня 1700 года по велению Петра Великого, всегда, кстати, благоволившего всему грузинскому. Достаточно отметить, что 10 командиров и офицеров этого полка стали Георгиевскими кавалерами, среди них отец и сын Габриэл и Акакий Отхмезури.
С самого начала войны 14-й Гренадерский грузинский полк участвовал в операциях 1,10 и 13-й армий на реках Неман, Бзура, Кревленка, озере Нарочь, у г. Сморгонь. Мы остановимся на кровопролитных боях у г. Сморгонь в 115 км. от Минска. Пройдут годы и этот город назовут вторым Сталинградом! И действительно, здесь были одни из самых жестоких сражений Первой мировой войны. Был получен приказ: «Стоять насмерть! Ни шагу назад! За нами Россия!» Вместе с другими частями русских войск ожесточенно сражались с немцами воины 2-й Кавказской армии, куда помимо 14-го Гренадерского грузинского полка входили 15-й Тифлиский, 16-й Мингрельский и 13-й Лейб-Эриванский полки. Кто сегодня скажет, сколько полегло в этих сражениях на белорусской земле наших земляков! Людские потери были колоссальными. Только в 1914 году, т.е. за 5 месяцев, русская армия потеряла 1,5 млн. человек, а противник – 995 тысяч. 25 сентября 1915 года в штыковых атаках погибли 5.500 немцев и 3.500 российских воинов. Потрясающий факт: в нарушение всех приказов было заключено перемирие, чтобы собрать убитых и раненых с поля боя у р. Вилия. Сморгонь потом назовут «мертвым городом», он будет полностью разрушен и сожжен. Когда я знакомился в этом небольшом белорусском городе с архивными материалами той поры, узнавал все новые и новые факты героизма моих соотечественников, чувство щемящей горести сжимало мое сердце, а вместе с этим вызывал восхищение героизм грузинских воинов, погибших вдали от родной земли.
Полк под командованием Акакия Отхмезури вел ожесточенные бои, не давая противнику продвинуться вперед. И именно здесь против 14-го Гренадерского грузинского полка немцы впервые в мире применили химическое оружие – хлор. Это желто-зеленый газ с резким запахом вызывал удушье, а при высокой концентрации хлора – мгновенную смерть. Отравляющее вещество – иприт немцы использовали позже, спустя два года. Первая газовая атака немцев произошла 12 октября 1915 года, после чего она вошла в разряд обычных боевых действий.
У станции Сморгонь в начале июля 1916 года насмерть были отравлены более 3000 воинов Кавказской гренадерской дивизии. Немцы пошли в атаку в противогазах, с винтовкой в одной руке и утыканной гвоздями дубинкой, чтобы добивать отравленных, – в другой. Но они не добились успеха благодаря стойкости грузинских гренадеров. В музее г. Сморгонь я имел возможность ознакомиться с воспоминаниями дочери Льва Толстого Александры Толстой, которая в ту пору заведовала фронтовым госпиталем. Она описала ужасы газовых атак: «...В газовом облаке отважный командир полка полковник Акакий Отхмезури снял противогазовую маску, а вслед за ним и остальные офицеры в траншее, чтобы лучше было командовать солдатами и ободрять их... Погибающий полк отбил атаку. Большинство грузинских гренадеров погибло, погиб и их легендарный командир».
Акакий Отхмезури был убит 20 июля 1916 года в возрасте 42 лет. Посмертно он был награжден орденом Св. Георгия IV степени. Недавно была найдена затерянная могила героя. С помощью патриотов Беларуси, посольства Грузии и представителей грузинской диаспоры данная территория была благоустроена, на могиле героя установлено мемориальное надгробие. Мне довелось вместе с моим сыном Георгием, проживающим в Минске, побывать на могиле Акакия Отхмезури и окропить эту землю грузинским вином, поклониться праху командира 14-й Гренадерской грузинской дивизии и всем погибшим грузинам в той войне...
За всю историю царской России и СССР было десять Верховных Главнокомандующих. Из них двое были нашими соотечественниками – Алексей Алексеевич Брусилов и Иосиф Виссарионович Сталин. А.А. Брусилов родился 19 августа 1853 года в Тифлисе (как и два его брата, третий умер во младенчестве) в семье генерал-лейтенанта Алексея Брусилова. Рано оставшись без родителей, братья были приняты в семью дяди – военного инженера, жившего в Кутаиси. В этом городе они получили прекрасное образование. Кстати, один из братьев – Лев Брусилов – стал вице-адмиралом российского флота. Свою военную карьеру Алексей Брусилов начал в 15 лет в Тверском драгунском полку, дислоцированном близ Кутаиси. Алексей неплохо владел грузинским языком, дружил со многими грузинами. В 47 лет стал генерал-майором, а спустя 6 лет – генерал-лейтенантом. В декабре 1912 года ему присвоили звание генерала от кавалерии. Тогда он был помощником легендарного полководца и государственного деятеля Александра Константиновича Багратион-Имеретинского, который командовал войсками Варшавского военного округа. Кстати, родовитый отпрыск грузинских царей был награжден многими российскими и иностранными орденами в совокупности, в том числе двумя орденами Св. Георгия IV и III степеней.
В марте 1916 года Алексей Брусилов назначается командующим Юго-Западным фронтом. 22 мая войска Брусилова перешли в наступление по нескольким направлениям одновременно, прорвав оборону врага. Это был большой успех, оказавший влияние на весь ход войны. Операция, получившая название «Брусиловский прорыв», завершилась спустя 71 день – 31 июля 1916 года. Она стала достоянием военного искусства для многих передовых государств мира. Потери врага составили около 1,5 млн. человек, в плен были взяты 8.924 офицера и 408 тыс. солдат, захвачены 581 орудие и 1795 пулеметов. Потери русских – 500 тыс. человек, т.е. втрое меньше. За эту операцию А. Брусилов был награжден Георгиевским оружием, украшенным бриллиантом. 26 мая 1917 года А. Брусилов был назначен Верховным главнокомандующим всеми вооруженными силами России. А. Брусилов скончался в Москве и был с почестями похоронен на Новодевичьем кладбище 17 марта 1926 г.
В грандиозном «Брусиловском прорыве» участвовали многие грузинские генералы, десятки и сотни офицеров и солдат, а некоторые в ходе его получили генеральские звания. Например, Захарий Дмитриевич Бакрадзе (1868-1939) – командир Минского пехотного полка. Кавалер двух орденов Св. Георгия IV и III степеней, генерал-майор Бакрадзе был человеком потрясающей судьбы. Вместе с Иване Казбеги (1860-1944) и Кириллом Кутателадзе (1861-1929) Захарий Бакрадзе стал генералом и в армии Грузинской Демократической Республики, а после оккупации Красной армией Грузии – генералом Польской армии. Все трое погибли в Польше трагично. Они – единственные в Грузии стали генералами трех государств. Правда, наш современник, недавно ушедший из жизни Валериан Багратович Гомелаури удосужился быть генералом четырех государств: СССР, Эфиопии, Российской Федерации и современной Грузии (!). За 318 лет летописи грузинского генералитета подобного факта не было.
Еще один герой войны, активный участник «Брусиловского прорыва», кавалер ордена Св. Георгия IV степени генерал-лейтенант Георгий Бежанович Андгуладзе. В период работы над своей книгой «Генералы из Грузии» я искал материалы в архивах войны и той поры – в Москве – и не только, чуть ли не по всему свету. Помогали друзья, знакомые. Особенно мне хотелось получить фотоснимок генерала Андгуладзе. Выше я уже упомянул моего друга Гию Думбадзе, благодаря которому читатели получили возможность ознакомиться с генеральской династией Думбадзе. На этот раз из Франции откликнулся сын генерала Андгуладзе, который по моей просьбе переслал письмо из Марселя в посольство Грузии в Париже. В письме были копии фотографий. На одной читаю: «Дорогому сыну Гиги – на добрую память о пребывании у отца на Пасху в апреле 1936 года». Эту фотографию генерала с сыном, как и многие редчайшие фотографии грузинских генералов времен Первой мировой войны, я поместил в моей книге. На ней генералу 76 лет, а Гиги – 15. Из письма Гиги Георгиевича Андгуладзе я и узнал, что его прославленный отец родился в Озургети 20 января 1866 г. Окончил Тифлисское юнкерское училище. Был участником русско-японской войны (1904-1905), где встретился с легендарным командиром «Дикой конной» дивизии Иваном Макаровичем Орбелиани (1844-1919). Прошел всю Первую мировую войну, командовал 13-й пехотной дивизией. Покинул Россию в 1920 г. в звании генерал-лейтенанта. Прибыл в Константинополь, а после – в Галлиполи. Жил в Болгарии, в г. Велико-Тырново. В 1921 году у него родился сын Гига, а в январе 1923-го генерал с семьей перебрался в Марсель. В последние годы генерал-лейтенант Г.Б. Андгуладзе жил в Париже, где возглавлял объединение ветеранов офицеров и солдат 13-й пехотной дивизии. Был женат дважды. От первого брака имел двух сыновей – Николая и Михаила. Они были юнкерами, погибли во время революции. Генерал Андгуладзе скончался 22 марта 1948 г., похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де Буа близ Парижа.
Когда знакомишься с биографиями грузинских полководцев времен Первой мировой войны, нельзя не испытывать волнение. На фронтах сражались с врагом, а на Родине их встречали как врагов. Десятки расстрелянных генералов и офицеров, безжалостно выброшенных из родных гнезд. Трагична судьба сотен, тысяч наших соотечественников, их семей, родителей… Нельзя без душевного трепета знакомиться с судьбой сына генерал-майора Григола Александровича Кониашвили – Александра, участника Первой мировой войны, полковника русской армии, кавалера Георгиевского креста. В Грузии при меньшевиках он стал генералом, воевал на Сочинском фронте вместе с легендарным генералом Георгием Мазниашвили. С 1921 года был в эмиграции, скитался по странам Европы и Америки, оказавшись в Аргентине, испытывал сильную ностальгию по Грузии, создал там кружок по изучению грузинского языка, народных песен и танцев. 30 апреля 1951 г. 77-летний Александр Кониашвили скончался, его похоронили в г. Кастельери, близ Буэнос-Айреса. Председатель Грузинского землячества Франции Виктор Хомерики передал мне фото – сегодня это единственный снимок генерала Александра Кониашвили! Такова судьба сотен, возможно и тысяч наших земляков…
Первая мировая война длилась более 4-х лет. С обеих сторон было мобилизовано 73 млн. 515 тыс. человек. Общие потери составили около 10 млн. убитых, а раненых и искалеченных было в два раза больше. Итогом войны явилось крушение империй – Российской, Австро-Венгрии и Оттоманской. Россию ждала более тяжелая участь – национально-государственная катастрофа! Грузия сумела создать демократическое государство, но эйфория свободы закончилась через три года, в феврале 1921 года.
Спустя 20 лет началась еще более кровавая, более масштабная Вторая мировая война, которая также продолжалась четыре года. Жернова этой войны перемолотили 50 000 000 жителей. Научится ли человечество жить в мире, без войн и разрушений?
Леван ДОЛИДЗЕ |
|
